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Après avoir conquis le format compact avec la Kullter, Rovoron (la marque au design futuriste propulsée par Minimotors) s’attaque à la catégorie reine : les 11 pouces. La Rovoron R7 est une trottinette massive, conçue pour la stabilité et la présence sur la route. L’objectif ? Offrir le châssis et le confort d’une « Hyper-Scooter » (type Dualtron Thunder) mais avec une batterie standard de 28 Ah pour rendre ce gabarit accessible à tous.
C’est un changement de catégorie. On passe d’une machine urbaine nerveuse (Kullter) à un croiseur routier ultra-stable (R7).
| Éléments-clé | Rovoron Kullter (10″) | Rovoron R7 (11″ – Pré-commande) |
| Catégorie | Sportive Urbaine | Routière GT |
| Tension / Capacité | 60 V 23 Ah (1 380 Wh) | 60 V 28.6 Ah (1 716 Wh) – Cellules CN |
| Puissance crête | 3 000 W | 3 600 W – 4 000 W (Couple accru) |
| Contrôleurs | 30 A × 2 | 25 A × 2 (Optimisés pour la fiabilité 60V) |
| Vitesse max | 60 km/h | 70 km/h (sur circuit) |
| Pneus | 10 × 3 po tubeless | 11 pouces Tubeless (Profil ultra-large) |
| Poids | 31 kg | ~47 kg (Châssis XL tubulaire) |
En clair : Vous gagnez en stabilité, en confort de roulement (roues de 11″) et en présence visuelle, mais la trottinette devient beaucoup plus lourde et imposante.
La Rovoron R7 ne fait pas dans la dentelle. Son châssis tubulaire apparent inspire une solidité à toute épreuve. Tout est surdimensionné : la colonne de direction, le deck (très large pour le confort des pieds) et les bras de suspension. Elle reprend la signature lumineuse de la marque avec un éclairage RGB intégral (flancs, colonne, logo) pilotable via l’application. C’est une machine faite pour être vue.
| Caractéristique | Valeur officielle (Version Standard) |
| Moteurs | 2 × 900 W nominaux / 3 600 W+ crête |
| Contrôleurs | 2 × 25 A (Boîtiers Square Wave Minimotors) |
| Batterie | 60 V 28.6 Ah (Cellules CN Haute Performance) |
| Autonomie labo | 80 km @ 25 km/h |
| Autonomie réelle mixte | ~50 – 60 km (conduite dynamique) |
| Vitesse | 25 km/h bridée UE · 70 km/h privé |
| Pneus | 11 pouces Tubeless (Confort routier) |
| Suspension | Ressorts hélicoïdaux avant + arrière (Grand débattement) |
| Freins | Disques ventilés avant/arrière + E-ABS (Souvent hydrauliques sur ce gabarit) |
| Poids net | ~47 kg |
| Charge utile | 120 kg |
| Côte franchissable | 35 % (Pente forte) |
| Étanchéité | IPX5 (Protection contre les jets d’eau) |
| Affichage | Écran central Eye 3 (Connecté App) |
| Connectivité | Bluetooth, App Rovoron/Minimotors |
| Chargeur | Port double (Chargeur rapide supporté) |
• 80 km théoriques, ~55 km réels : La batterie de 28 Ah offre un rayon d’action suffisant pour 90% des utilisateurs (trajets travail + balades).
• Différence avec la PRO : La version Standard utilise des cellules génériques (CN) au lieu de Samsung, et offre environ 30% d’autonomie en moins que la Pro, d’où son prix attractif.
• Recharge : Comptez une nuit de charge (ou ~5h avec deux chargeurs).
Avec près de 50 kg sur la balance, la R7 est un rail. Elle ne guidonne pas, même à haute vitesse. Les contrôleurs 25A délivrent une accélération franche mais progressive, idéale pour maîtriser le gabarit de la bête.
Le surplus de poids par rapport à la Kullter la rend moins « joueuse » en virage serré, mais impériale sur les longues lignes droites et les routes dégradées.
Suspensions à grand débattement : Les ressorts absorbent les nids-de-poule profonds sans que le pilote ne ressente de choc violent.
Freinage : Indispensable sur une machine de ce poids, le système à disques (couplé au frein moteur E-ABS réglable) arrête la trottinette efficacement.
Visibilité : Le système RGB n’est pas qu’esthétique, il vous rend hyper-visible la nuit. Le phare avant est positionné bas pour éclairer la route sans éblouir.
Smart LCD Eye 3 : Le standard de fiabilité. Il permet de régler le couple, l’accélération (P-Settings) et de voir la tension batterie.
Application : Permet de personnaliser les couleurs des LED et de verrouiller électroniquement la trottinette.
Le « Commuter » périurbain : Vous vivez à 20 km du travail et empruntez des départementales ? La R7 est dans son élément.
Budget serré, envies de grandeur : Vous rêvez d’une Dualtron Thunder mais le budget bloque ? La R7 offre le même gabarit physique pour moitié prix.
Projet Custom : Une base châssis excellente pour ceux qui voudraient upgrader la batterie plus tard.
• Code de la route trottinettes – SPF Mobilité : https://mobilit.belgium.be/fr/mobilite-durable/velos/code-de-la-route-et-securite-routiere
✓ Le rapport Gabarit/Prix : Accéder au confort du 11 pouces pour moins de 1000-1200€.
✓ Stabilité totale : Un châssis lourd qui colle à la route.
✓ Look unique : Un design industriel et tubulaire qui se démarque.
✓ Base saine : Motorisation et électronique éprouvées par Minimotors.
✓ Disponibilité : Les pré-commandes sont prioritaires sur les stocks limités.
En résumé, la Rovoron R7 est la porte d’entrée idéale dans le monde des « Gros Cubes » électriques. Si vous acceptez son poids conséquent (~47kg), elle vous offrira un confort et une sécurité de conduite inaccessibles aux trottinettes compactes, le tout à un tarif défiant toute concurrence en pré-commande.
999,00 €