Punk Rider Pro (Nouvelle Version) : La citadine 4×4 qui freine aussi fort qu’elle accélère

La Punk Rider Pro évolue et corrige le seul point qui divisait les puristes. Tout en conservant son étanchéité légendaire (IPX6) et sa puissance Dual Motor, cette nouvelle version troque les tambours pour des freins à disques hydrauliques. L’objectif ? Offrir un mordant et une précision de freinage dignes d’une sportive, indispensables pour maîtriser les 50 km/h et la fougue des deux moteurs.

Quelles évolutions par rapport à la Rider Standard ?

C’est le jour et la nuit en termes de performance et de contrôle.

Éléments-clé	Punk Rider (Standard)	Punk Rider Pro (Nouvelle Version)
Motorisation	1 Moteur (600 W)	2 Moteurs (Avant + Arrière) (2 × 600 W)
Puissance crête	~1 000 W	2 400 W (Accélération fulgurante)
Batterie	48 V 15.6 Ah	52 V 18 Ah (936 Wh – Plus d’allonge)
Freinage	Tambours (Mou)	Disques Hydrauliques (Mordant et Précis)
Vitesse max débridée	45 km/h	50 – 55 km/h
Grimpe (Côtes)	Correcte	Excellent (Grimpe tout sans ralentir)

En clair : Vous gagnez la motricité totale (AWD) pour grimper aux arbres, et surtout la capacité de vous arrêter net en cas d’urgence grâce à l’hydraulique.

Design & ergonomie

Visuellement, elle garde ce look “Cyberpunk” épuré et les fameuses bandes LED 360° qui assurent votre sécurité latérale.

L’ajout des leviers de freins hydrauliques au guidon change le feeling : le toucher est plus doux, plus progressif, et demande beaucoup moins d’effort pour freiner fort qu’un câble classique.

Caractéristiques techniques détaillées

Caractéristique	Valeur officielle (Version PRO Hydraulique)
Moteurs	2 × 600 W nominaux / 2 400 W crête
Contrôleurs	2 × 25 A (Optimisés pour le 52V)
Batterie	52 V 18 Ah (936 Wh – Cellules haute qualité)
Autonomie labo	70 km (Mode Eco / Single Motor)
Autonomie réelle mixte	~50 km (conduite dynamique)
Vitesse	25 km/h bridée UE · 50 – 55 km/h privé
Pneus	10 × 3 pouces Tubeless Gel (Auto-réparants)
Suspension	Bras oscillant + Ressorts caoutchouc (Type “Rubber”)
Freins	Deux disques hydrauliques + E-ABS
Poids net	~30-31 kg
Charge utile	120 kg
Côte franchissable	30 % + (Aucune côte urbaine ne lui résiste)
Étanchéité	IPX6 (Corps et Batterie – Ultra résistant)
Affichage	Écran LED intégré + App
Connectivité	Punk App (Gestion lumières, KERS, Stats)
Chargeur	~8-9 h

Autonomie et gestion d’énergie

Batterie 52V 18Ah : Une réserve d’énergie solide de près de 1 kWh. C’est idéal pour enchainer les trajets sans recharger tous les jours.
Double Moteur Intelligent : Utiliser les deux moteurs répartit la charge thermique. En côte, la trottinette force moins qu’un modèle à moteur unique, ce qui préserve l’autonomie sur les parcours vallonnés.

Performances, mais sous contrôle

Le couple des deux moteurs est impressionnant (2400 W crête). La trottinette s’arrache du bitume au démarrage.

Le changement Hydraulique : À 50 km/h, les freins tambours montraient leurs limites. Avec les disques hydrauliques, vous avez désormais une puissance d’arrêt cohérente avec la puissance d’accélération. C’est un gage de sécurité majeur dans la circulation dense.

Confort & sécurité

Freinage Hydraulique : Un doigt suffit pour ralentir, deux doigts pour piler. L’entretien est minime (une purge par an), et le feeling est constant.

Pneus Gel Anti-crevaison : L’argument numéro 1 pour la tranquillité d’esprit reste présent. Pas de chambre à air à changer.

Visibilité 360° : Les bandes LED latérales personnalisables vous rendent hyper visible la nuit, un atout sécurité indéniable.

Connectivité & fonctions intelligentes

L’App Punk :

Réglage Accélération : Vous pouvez adoucir l’accélération via l’app si le mode Dual Motor vous semble trop brutal.
Lumières : Personnalisation totale des séquences LED.
Sécurité : Verrouillage moteur via smartphone.

Scénarios d’usage

Le Pilote Exigeant : Vous vouliez la Punk pour son look et son étanchéité, mais vous hésitiez à cause des freins tambours ? Cette nouvelle version coche toutes les cases.

La Ville Vallonnée : Liège, Bruxelles, Lausanne… Si ça monte fort, le Dual Motor est obligatoire.

Sécurité Maximale : Pour ceux qui considèrent que le freinage est le critère n°1.

Ressources externes utiles – Belgique

• Code de la route trottinettes – SPF Mobilité : https://mobilit.belgium.be/fr/mobilite-durable/velos/code-de-la-route-et-securite-routiere

Pourquoi choisir la Nouvelle Punk Rider Pro ?

✓ Freinage Hydraulique : La sécurité et le toucher de frein haut de gamme.

✓ Puissance Dual Motor : Pour grimper n’importe quelle pente sans ralentir.

✓ Étanchéité IPX6 : La référence pour rouler sous la pluie.

✓ Batterie 52V : Nervosité et autonomie au rendez-vous.

✓ Pneus Gel : Zéro crevaison, zéro tracas.

En résumé, la Punk Rider Pro (Version Hydraulique) devient l’une des 10 pouces les plus complètes du marché. Elle combine l’étanchéité d’une trottinette de location, la puissance d’une sportive et désormais le freinage d’une haut de gamme.