Nami Blast MAX 72V : Le Monstre d’Agilité (72V 40Ah)

La Nami Blast MAX n’est plus « juste » la petite sœur de la Burn-E. En passant à une architecture 72 Volts, elle devient une anomalie sur le marché : elle combine la puissance brute et l’allonge d’une Hyper-Trottinette routière (comme la Burn-E) avec l’agilité et le châssis compact d’une urbaine.

C’est la machine ultime pour ceux qui veulent les performances de la Burn-E (Vitesse, Couple, 72V) mais qui préfèrent le look agressif de la fourche inversée et un gabarit plus « joueur » dans les virages.

Quelles différences avec la Blast Standard ?

C’est un changement de catégorie. On passe d’une excellente trottinette dynamique à une fusée de compétition.

Éléments-clé	Nami Blast (Standard)	Nami Blast MAX (Votre modèle 72V)
Tension Système	60 V	72 V (La tension des champions)
Batterie	29 Ah (Standard)	40 Ah (Cellules Premium Panasonic/LG)
Autonomie Réelle	~50 – 65 km	~90 – 110 km (Enorme gain)
Puissance Crête	~5 300 W	8 400 W (Comme la Burn-E MAX)
Vitesse Max	~85 km/h	~105 km/h (Sur circuit)
Comportement	Nerveux au démarrage	Puissant partout (Démarrage + Haute vitesse)

En clair : Avec la 72V, vous n’avez plus aucune limite. Elle pousse fort au démarrage, mais contrairement à la 60V, elle continue de pousser très fort passé les 50 km/h.

Design & Ergonomie : Fourche Inversée & 72V

La Blast MAX 72V conserve son identité visuelle unique :

• Fourche Inversée (Avant) : C’est ce qui la différencie de la Burn-E. Cette suspension type « Moto » offre une rigidité latérale incroyable. Sur l’angle, la trottinette ne bouge pas.

• Deck Large : Indispensable pour caler ses pieds quand on lâche les 8400W de puissance.

• Compacité relative : Bien que très puissante, elle reste plus courte et plus maniable qu’une Burn-E, idéale pour se faufiler.

Caractéristiques Techniques Détaillées

Caractéristique	Valeur officielle (Blast MAX 72V)
Moteurs	2 × 1 500 W nominaux / 8 400 W crête
Contrôleurs	2 × 50A Sine-Wave (Turbo) (Gestion 72V)
Batterie	72 V 40 Ah (2 880 Wh – Cellules Premium de Marque)
Autonomie labo	~150 km (Mode Eco)
Autonomie réelle mixte	~90 – 100 km (conduite sportive)
Vitesse	25 km/h bridée UE · ~105 km/h privé
Pneus	11 pouces Tubeless Route (CST – Gomme tendre)
Suspension	Fourche Inversée (AV) + Hydraulique KKE (AR)
Freins	Hydrauliques 4 Pistons (Sécurité maximale)
Poids net	48 kg (La densité du 72V 40Ah)
Charge utile	130 kg
Étanchéité	IP55 (Châssis) / IP67 (Connecteurs)
Affichage	Grand Écran Central (Waterproof)
Connectivité	Démarrage NFC + Paramétrage fin

Autonomie et Gestion d’énergie

• Le Roi du 72V : Avoir du 72V 40Ah dans ce châssis est exceptionnel. Vous bénéficiez de l’efficience du haut voltage (moins de chauffe à haute vitesse) et de l’endurance des cellules 40Ah.

• Cellules de Marque : Nami équipe ses versions MAX de cellules (souvent Panasonic ou LG) qui supportent mieux les fortes décharges du mode Turbo sans s’effondrer.

Performances : « Burn-E Pocket »

• 8400 Watts : C’est la même puissance crête que la Burn-E MAX. Sur un châssis plus compact et agile, les sensations sont décuplées. C’est une machine à adrénaline.

• Contrôleurs Sine-Wave : Toujours cette douceur légendaire. Vous pouvez rouler au pas à 5 km/h avec fluidité, puis écraser la gâchette pour disparaître à l’horizon.

• Turbo Mode : Une pression sur le bouton Turbo et vous accédez à un couple capable de lever la roue avant si vous ne faites pas attention.

Confort & Sécurité

Suspension Hybride : La combinaison Fourche Inversée (Avant) et Amortisseur KKE (Arrière) offre un comportement plus « sportif » et précis que la Burn-E. Elle plonge un peu moins et vire plus court.

Freinage 4 Pistons : Avec une vitesse de pointe dépassant les 100 km/h, les freins hydrauliques à 4 pistons (étriers larges) sont obligatoires pour dissiper la chaleur et garantir un arrêt mordant.

Éclairage : Phare 2000 Lumens et LED latérales pour la sécurité nocturne.

Connectivité & Fonctions Intelligentes

Smart Dashboard :

• Grand écran type tablette, lisible et complet.

• 5 Modes personnalisables : Réglez la puissance avant/arrière (ex: 50% avant / 100% arrière pour un pilotage type propulsion).

• NFC : Clé de démarrage sans contact.

Scénarios d’usage

Le Pilote Sportif : Vous aimez les routes sinueuses ? La fourche inversée de la Blast permet d’attaquer les virages avec une précision que la Burn-E (plus « bateau ») n’a pas.

L’Exigeant Compact : Vous voulez la puissance d’une Burn-E MAX mais elle ne rentre pas dans votre ascenseur ? La Blast MAX 72V est la solution.

Le Road-Tripper Agile : 100 km d’autonomie pour explorer la région, avec une machine fun et réactive.

Ressources externes utiles – Belgique

• Code de la route trottinettes – SPF Mobilité : https://mobilit.belgium.be/fr/mobilite-durable/velos/code-de-la-route-et-securite-routiere

Pourquoi choisir la Nami Blast MAX (72V) ?

✓ La Puissance Ultime : Architecture 72V et 8400W dans un châssis agile.

✓ Autonomie 40Ah : Pour rouler sans compter les kilomètres.

✓ Maniabilité Moto : La fourche inversée offre une précision redoutable.

✓ Freinage 4 Pistons : Sécurité adaptée aux très hautes vitesses.

✓ Finition Premium : Cadre soudé monobloc et étanchéité IP55.

En résumé, la Nami Blast MAX 72V est une bombe. Elle prend le meilleur des deux mondes : la puissance « nucléaire » de la Burn-E et l’agilité de la Blast. C’est probablement la trottinette la plus fun de la gamme Nami.